Scatola portasatelliti per trattori
La scatola pesante è in acciaio al carbonio, l'albero lungo in acciaio legato, e la saldatura ad attrito unisce i due. La durata è pari a quella del pezzo forgiato.

Dal 1991 sviluppiamo e produciamo saldatrici ad attrito e dal 1992, con la nostra tecnologia, offriamo anche la saldatura conto terzi.

La saldatura ad attrito è un tipo di saldatura a pressione in cui le due superfici da saldare vengono fatte ruotare l'una rispetto all'altra e premute insieme con la forza adeguata.
Sulle superfici di contatto l'attrito riscalda il metallo e lo porta allo stato plastico; calore e pressione creano quindi il legame coesivo a livello atomico.
Combinare metalli diversi Materiali con composizione chimica e proprietà meccaniche diverse possono essere impiegati in un unico pezzo. I materiali costosi si limitano ai punti in cui l'applicazione li richiede, ad esempio una testa di valvola resistente al calore e uno stelo resistente all'usura.
Qualità del giunto Un legame coesivo e uniforme a livello atomico, sorvegliato da un sistema automatico di controllo qualità.
Concentricità Le nostre macchine saldano con tolleranze di concentricità fino al decimo di millimetro.
Senza materiale d'apporto né gas di protezione Non servono gas di protezione né materiale d'apporto, quindi l'impatto ambientale è minimo.
La scatola pesante è in acciaio al carbonio, l'albero lungo in acciaio legato, e la saldatura ad attrito unisce i due. La durata è pari a quella del pezzo forgiato.
Invece che da un grezzo fuso o forgiato, viene assemblato da tre parti che si ricavano rapidamente da barra.
La parte operativa è in acciaio rapido (HSS), il codolo in acciaio al carbonio. Il giunto è preciso e privo di cricche, e la durata del tagliente è pari a quella di un utensile in un solo pezzo.
Una testa resistente al calore e uno stelo resistente all'usura in un unico pezzo. Qui è particolarmente importante la concentricità garantita dalla saldatura ad attrito.
Solo il tratto esposto alla corrosione è in acciaio inox, il resto in acciaio al carbonio più economico, anche con diametro diverso.
Le leghe di titanio e a base di nichel sono difficili da unire con la saldatura convenzionale; la saldatura ad attrito le unisce con precisione e senza contaminazioni.
Superficie di lavoro temprata o cromata, estremità posteriore in acciaio più tenero. Il giunto resiste ai carichi alternati e sostituisce i collegamenti filettati e calettati a caldo.
Il corpo del tubo e i giunti filettati forgiati si producono separatamente e si uniscono ad attrito. Il lungo corpo del tubo non deve quindi essere lavorato da un grezzo a parete spessa.
La saldatura ad attrito si utilizza anche nell'industria spaziale, nella costruzione di veicoli ferroviari, nell'edilizia, nell'industria della difesa, nell'energia nucleare e nella meccanica generale.
Le applicazioni in dettaglioDove all'incrocio tra riga e colonna compare un punto, i due materiali possono essere saldati ad attrito tra loro.
| Materiale | Alluminio e leghe di alluminio | Ghisa (GJS, GJM) | Acciaio rapido (HSS) | Rame e leghe di rame | Nichel e leghe di nichel | Acciaio non legato (acciaio al carbonio) | Acciaio basso legato | Acciaio alto legato | Titanio e leghe di titanio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alluminio e leghe di alluminio | Alluminio e leghe di alluminio – Alluminio e leghe di alluminio: saldabile | ||||||||
| Ghisa (GJS, GJM) | Ghisa (GJS, GJM) – Alluminio e leghe di alluminio: saldabile | Ghisa (GJS, GJM) – Ghisa (GJS, GJM): saldabile | |||||||
| Acciaio rapido (HSS) | Acciaio rapido (HSS) – Alluminio e leghe di alluminio: nessun dato | Acciaio rapido (HSS) – Ghisa (GJS, GJM): nessun dato | Acciaio rapido (HSS) – Acciaio rapido (HSS): nessun dato | ||||||
| Rame e leghe di rame | Rame e leghe di rame – Alluminio e leghe di alluminio: saldabile | Rame e leghe di rame – Ghisa (GJS, GJM): nessun dato | Rame e leghe di rame – Acciaio rapido (HSS): nessun dato | Rame e leghe di rame – Rame e leghe di rame: saldabile | |||||
| Nichel e leghe di nichel | Nichel e leghe di nichel – Alluminio e leghe di alluminio: nessun dato | Nichel e leghe di nichel – Ghisa (GJS, GJM): nessun dato | Nichel e leghe di nichel – Acciaio rapido (HSS): nessun dato | Nichel e leghe di nichel – Rame e leghe di rame: nessun dato | Nichel e leghe di nichel – Nichel e leghe di nichel: saldabile | ||||
| Acciaio non legato (acciaio al carbonio) | Acciaio non legato (acciaio al carbonio) – Alluminio e leghe di alluminio: saldabile | Acciaio non legato (acciaio al carbonio) – Ghisa (GJS, GJM): saldabile | Acciaio non legato (acciaio al carbonio) – Acciaio rapido (HSS): saldabile | Acciaio non legato (acciaio al carbonio) – Rame e leghe di rame: saldabile | Acciaio non legato (acciaio al carbonio) – Nichel e leghe di nichel: saldabile | Acciaio non legato (acciaio al carbonio) – Acciaio non legato (acciaio al carbonio): saldabile | |||
| Acciaio basso legato | Acciaio basso legato – Alluminio e leghe di alluminio: saldabile | Acciaio basso legato – Ghisa (GJS, GJM): saldabile | Acciaio basso legato – Acciaio rapido (HSS): saldabile | Acciaio basso legato – Rame e leghe di rame: saldabile | Acciaio basso legato – Nichel e leghe di nichel: saldabile | Acciaio basso legato – Acciaio non legato (acciaio al carbonio): saldabile | Acciaio basso legato – Acciaio basso legato: saldabile | ||
| Acciaio alto legato | Acciaio alto legato – Alluminio e leghe di alluminio: saldabile | Acciaio alto legato – Ghisa (GJS, GJM): saldabile | Acciaio alto legato – Acciaio rapido (HSS): saldabile | Acciaio alto legato – Rame e leghe di rame: saldabile | Acciaio alto legato – Nichel e leghe di nichel: saldabile | Acciaio alto legato – Acciaio non legato (acciaio al carbonio): saldabile | Acciaio alto legato – Acciaio basso legato: saldabile | Acciaio alto legato – Acciaio alto legato: saldabile | |
| Titanio e leghe di titanio | Titanio e leghe di titanio – Alluminio e leghe di alluminio: saldabile | Titanio e leghe di titanio – Ghisa (GJS, GJM): nessun dato | Titanio e leghe di titanio – Acciaio rapido (HSS): nessun dato | Titanio e leghe di titanio – Rame e leghe di rame: saldabile | Titanio e leghe di titanio – Nichel e leghe di nichel: saldabile | Titanio e leghe di titanio – Acciaio non legato (acciaio al carbonio): saldabile | Titanio e leghe di titanio – Acciaio basso legato: saldabile | Titanio e leghe di titanio – Acciaio alto legato: saldabile | Titanio e leghe di titanio – Titanio e leghe di titanio: saldabile |
Le nostre saldatrici ad attrito più recenti sono il risultato di decenni di sviluppo continuo. Ogni macchina è ottimizzata per esigenze specifiche e per determinati tipi di prodotto e di materiale.
La macchina rimuove subito il materiale in eccesso che si forma durante la saldatura, riducendo o eliminando le lavorazioni successive.
Il sistema integrato di monitoraggio e di regolazione in anello chiuso mantiene i parametri di processo stabili e tracciabili per l'intero ciclo.
Al termine della saldatura, l'angolo relativo dei pezzi può essere impostato con una precisione di ±0,5°.
Le nostre macchine si integrano facilmente nei processi produttivi robotizzati.
Progettiamo e costruiamo anche soluzioni automatizzate su misura. Saldatrici ad attrito speciali
Eseguiamo la saldatura ad attrito in serie su macchine di nostra progettazione e produzione. I nostri servizi vanno dallo sviluppo del processo e dalla prototipazione fino alla serie zero e alla produzione in grande serie.
Eseguiamo anche le saldature di prova nel nostro stabilimento, così i nuovi prodotti possono essere introdotti senza intoppi.

Sviluppiamo il processo di saldatura sulla base del disegno del pezzo e della combinazione di materiali.
Saldiamo un pezzo campione e definiamo i parametri di processo.
Una serie zero convalida il processo prima dell'avvio della produzione in serie.
La produzione in serie avviene con monitoraggio in processo e collaudo finale.

Negli ultimi decenni abbiamo sviluppato sei tipi di macchina, dalla DHL-65 alla DHL-500. Le nostre macchine lavorano in tutto il mondo, spesso in produzioni robotizzate su più turni.