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La saldatura ad attrito è un procedimento collaudato in molti campi, dall'industria automobilistica all'oleodinamica, dalle macchine agricole alla produzione di utensili. Permette di realizzare pezzi di geometria complessa a partire da elementi semplici e di combinare in un unico pezzo materiali con composizione chimica e proprietà meccaniche diverse.
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Rispetto alla tecnologia di produzione convenzionale.
La scatola portasatelliti di un trattore è composta da una testa relativamente pesante e da un albero lungo. Di norma si produce per fusione o per forgiatura. Entrambi i procedimenti richiedono molto lavoro ed energia. Sia nella forgiatura sia nella fusione l'albero relativamente lungo crea difficoltà.
Il pezzo si può dividere in due unità: la scatola e l'albero. La scatola è in acciaio al carbonio facilmente forgiabile, l'albero in acciaio legato per via del maggiore requisito di resistenza. Dopo la saldatura la scatola portasatelliti viene normalizzata e finita di lavorare. Una scatola portasatelliti prodotta in questo modo equivale al pezzo forgiato in termini di durata.
Il grezzo dell'albero a gomiti si produce di solito per fusione o per forgiatura.
Si può dividere in tre parti, che si ottengono rapidamente per taglio da barra.
Ricavato da un unico pezzo, in acciaio rapido (HSS) per tutta la lunghezza.
La parte operativa degli utensili da taglio è in acciaio rapido (HSS), il codolo in acciaio al carbonio. La saldatura ad attrito assicura un giunto preciso e privo di cricche tra i due acciai diversi. L'utensile saldato ha la stessa durata del tagliente di uno ricavato da un unico pezzo.
Le due parti sono collegate da un giunto filettato o calettato a caldo.
La superficie di lavoro è in acciaio temprato o cromato, l'estremità posteriore in acciaio più tenero. Con la saldatura ad attrito le due parti si uniscono con alta precisione, e il giunto resiste ai carichi alternati meglio di un collegamento filettato o calettato a caldo.
Lo stelo deve resistere all'usura, la testa al calore.
Le due leghe si uniscono con la saldatura ad attrito. La concentricità garantita dal processo è particolarmente importante per questo pezzo.
Solo una metà dell'albero è esposta alla corrosione, e le variazioni di diametro sono frequenti.
Si ottengono risparmi significativi saldando all'acciaio inox un acciaio al carbonio più economico, anche di diametro diverso.
Le leghe di titanio e a base di nichel impiegate nell'industria aerospaziale sono difficili da unire con la saldatura per fusione.
Si ottiene un giunto preciso e privo di contaminazioni, ad esempio tra dischi motore e alberi.